Nr. 445, januari 2026
foto © Koen van der Lee
Editorial
Gefeliciteerd met het nieuwe jaar! U zult zien dat we een paar wijzigingen hebben doorgevoerd. Dit jaar gaan we elk nummer een andere regio in de schijnwerpers zetten. 10 bladen, 10 regio’s, u ziet waar dit heen gaat. We vroegen de regio’s na te denken wat voor hun regio de Eiffeltoren is. Een plek die hun regio definieert. Mooi bedacht natuurlijk, maar het moet ook nog uitgevoerd worden. De meeste regio’s willen namelijk met alle actieve leden op de foto. Het is lastig plannen met groepen mensen, maar fotograaf en redacteur Koen van der Lee heeft dit ambitieuze project op zijn schouders genomen. Ondersteund door het hele redactieteam uiteraard, we gaan we er sowieso wat moois van maken! Om dat laatste argument kracht bij te zetten hebben we voor het nieuwe jaar meteen een paar kleine wijzigingen in de vormgeving van het blad doorgevoerd.
Kees-Jan Smit
‘Het belooft iets bijzonders te gaan worden!’
Lasogen. De techneuten onder ons kennen het fenomeen vast wel. Je hoeft tegenwoordig niet meer twee stukken staal te laten versmelten om het zelf te ervaren. Kijk gewoon eens in je zijspiegel als je op de ring van Amsterdam rijdt. Regendruppels reflecteren het fel witte licht van de op oversized-SUV’s gemonteerde zoeklichten alle kanten op, waardoor je bij het wisselen van rijstrook maar beter een schietgebedje tot onze lieve Heer mag richten.
Tekst & foto’s: Koen van der Lee
Besturen
Namens het bestuur wens ik je een heel voorspoedig 2026, goede gezondheid en heel veel plezier van jouw iconische trots, je vertrouwde ID of DS. In dit nieuwe jaar gaan we aan de slag met de toekomst van de club. Het afgelopen jaar is er tweemaal een discussie gevoerd over de vraag wat we moeten doen om de club toekomstbestendig te houden. Met andere woorden, wat is er nodig om over tien jaar als club nog springlevend te zijn. De laatste bijeenkomst op 22 november heeft heel veel inspiratie gebracht en ideeën voor nadere uitwerking. Vooral de zes deelnemers die op mijn oproep hadden gereageerd, brachten deze nieuwe energie met zich mee, waardoor alle deelnemers nog meer ‘out of the box’ konden denken. Uiteraard dit alles onder de bezielende leiding van Triple H, bestaande uit Haini, Henk en Hein.
Tour de Eifel
De inschrijving voor het hotel is inmiddels helemaal vol! Gelukkig zijn er nog enkele kampeerplekken beschikbaar. We begrijpen dat het, midden in de winter, lastig kan zijn om alvast een kampeerplek te reserveren voor dit weekend. Maar wil je zeker zijn van een plekje, dan raden we je aan dit toch alvast te doen! Alle deelnemers worden via onze Eifel-nieuwsbrief op de hoogte gehouden van de laatste details over de reis.
Toon Langelaar (1952 – 2025): gesteld op zijn vrijheid
Als ik zondag 23 november in Borculo de Bosberg opdraai richting Citro-Classique, vraag ik me af of het druk zal zijn op de afscheidsbijeenkomst voor Toon. Via vier verkeersregelaars kom ik bij een parkeerplek en voor de garage staat een lange container met toiletten: ik heb mijn antwoord. Op straat vangt Karel van Citro-Duck iedereen op: Toon ligt in het magazijn, aan de overkant is de familie, en koffie en thee.
Tekst & foto’s: Eltine Kampen
De geniale Citroën TUB
Huh? Is de nood bij de redactie van La Bombe Citroën zo hoog dat ze nu ook artikelen over bestelwagens gaan plaatsen? Geen zorgen, er is wel degelijk een link tussen het onderwerp van dit verhaal, de Citroën TUB en de DS.
Tekst & foto’s: Thijs van der Zanden
Jaargenoten
Op verzoek van de redactie (en vele leden) gaat Ton Lohman nog een jaar door met de serie Jaargenoten. En wel met 1956, het jaar waarin de DS in ons land leverbaar werd.
Une belle histoire: een verborgen verleden
Als jongetje van 11 jaar logeerde ik bij mijn oom en tante en de vader van het vriendinnetje van mijn nichtje had een nieuwe DS gekocht. Wij mochten met hem een ritje maken en ik was getroffen door het omhoog komen van de auto bij het starten. Wat mij ook is bijgebleven, ik zat achterin, was de vloerbedekking in de auto. Zelf was ik in die tijd alleen rubberen matten gewend die soms gaten in de bodem moesten afdekken. De liefde voor de DS was geboren.
Tekst & foto’s: Carel Goinga
Kleur bekennen: Blanc Paros (AC102 LE)
Foto © Alamy/Paolo Gallo
Dat kleurnamen méér kunnen zijn dan een technische aanduiding, bewijst de unikleur Blanc Paros. Tijdens de invoerkeuring noteert de ambtenaar van de Rijksdienst voor het Wegverkeer zonder aarzelen ‘wit’ op het formulier voor de aanvraag voor een Nederlands kenteken. Daar houden ze niet van poëzie. Maar er zijn zóveel witten! Het duidt op de afwezigheid van verbeelding. Blanc Paros daarentegen klinkt als iets dat glanst in de zon van de Egeïsche zee. De naam verwijst naar het Griekse eiland Paros, waar ooit marmer werd gewonnen dat beroemd was om zijn helderheid en zachte gloed. Dit type marmer staat ook bekend als Parisch marmer en werd in de oudheid veel gebruikt voor beeldhouwwerken vanwege de bijna witte, half doorschijnende en onberispelijke kwaliteit. Beeldhouwers uit de oudheid kozen het om hun godinnen in te vangen, zoals de wonderschone Venus van Milo (foto) of Nikè van Samothrake. Beelden gehouwen in de 2e en 3e eeuw voor Christus. Dat wit was nooit steriel, maar doortrokken van warmte en licht. Toen Citroën voor het modeljaar 1961 de kleur Blanc Paros van autolakfabrikant Lefranc in het palet van de DS en ID opnam, kreeg dat klassieke marmer een tweede leven. Niet meer in steen, maar in staal. Niet meer voor Venus, maar voor automobilisten met gevoel voor stijl.
Tekst Rob Hoen